Autoškola Ostrava
V klidu a na jistotu.
Skupina B
možnost řízení vozidel do 3,5 tuny a přepravy 8 osob nejvýše včetně řidiče; lze připojit vozík o hmotnosti až 750 kg, ale celková hmotnost nesmí přesáhnout hodnotu 3500 kg; lze obsluhovat i stroje ze skupiny A1 s automatickou převodovkou
Výuka zahrnuje:
- Teoretickou část
- Praktickou část
teoretická část
předpisy o provozu vozidel
ovládání a údržba vozidla
řízení a zásady bezpečné jízdy
zdravotnická příprava
praktická část
řízení vozidla
praktická údržba vozidla
zdravotnická příprava
Délka kurzu
Standardní praktický výcvik v řízení vozidla pro skupinu B je 28 vyučovacích hodin (nadstandardní výcvik 48 vyučovacích hodin). Vyučovací hodina trvá 45 minut. Běžná jízda spojuje dvě vyučovací hodiny.
Délka kurzu pro skupinu B je 2 - 3 měsíce.
Na přání lze intenzivní formou výcvik zkrátit až na jeden měsíc. Předpokladem je silná domácí příprava. Měli byste v teoretických znalostech být „Vždy o krok napřed“, aby se při jízdách jen procvičovalo užití znalostí v provozu.
Výukové vozidlo používané naší autoškolou pro kurzy skupiny B:
osobní automobil
- Škoda Octavia II 1,6 MPI.
- 75 kW.
- Manuální převodovka.
Nadstandardní služby
AUTOŠKOLA V KLIDU A NA JISTOTU
Více jízd
Menší prostoje před zkouškami
Řidičák napoprvé
Neuspokojivý systém |
| Poslední dobou se ukazuje jak na úspěšnosti tak i na zpětné vazbě od žadatelů, že systém autoškolského vzdělávání a přípravy řidičů není vůbec uspokojivý. Pro mě jako instruktora to přináší lítost a někdy až úplnou bezmoc nad tím, jaká situace na vás všechny dopadá. Nechci čekat na to, až se systém přenastaví, a proto jsem se rozhodl jednat. |
Proč je to špatně? |
| 28 hodin (tedy 14x usednete jako úplný nováček za volant) vnímám již dlouho jako žalostně málo na to, jak náročný je v dnešní době městský provoz. Legislativní změna z léta 2021 ve smyslu „3x a dost!“ nepřinesla v podobě tlaku na zodpovědnou přípravu žadatele kýžený motivační efekt. Společně se současnými čekacími lhůtami pro přidělení termínu první či opakované zkoušky (měsíc i déle) se intenzita závěrečné fáze přípravy spíše vytrácí. Nastává pak namísto zintenzivnění závěru spíše „vakuum“ v podobě měsíční pauzy. Žadatelům sice doporučuji „jezdit, jezdit, jezdit dále“, nicméně většinou si přikoupí 2 nebo 4… výjimečně o něco více hodin soustředěných do posledních dní před zkouškou. Měsíční pauza však přinese spoustu nejistoty v sebedůvěře, výpadky v některých návycích, dodatečnou kritiku a kvantum doporučení ke zlepšení ze strany učitele. Napětí a nervozita se zvyšuje, vnímám to ať už v posledních přípravných jízdách nebo následně na zkoušce samotné… většinou pak vedou i k neúspěšnému pokusu. |
Statistika |
| Pojďme to trochu shrnout v číslech. Nedělal jsem si statistický průzkum velkého vzorku autoškol. Nicméně z doslechu a z dotazů směřovaných k nejbližším kolegům mi vyplynulo, že cena výcviku se zhruba pohybuje mezi 12-13 tisíci korunami. 2x opakovaná zkouška se správními poplatky Magistrátu, přistavením vozidla spolu s preferovaným minimem vypozorovaným jako „oživovací kondiční jízdy“ před zkouškou - cca 4 hodiny - můžou být v nákladech na 3-4 tisících korunách navíc. Jsme tedy v průměrných nákladech na získání řidičského oprávnění mezi 16-17 tisíci a balancující na tenké hraně, že „když to tam nespadne na poslední pokus“, pak náklady skokově výrazně převýší hranici 25 tisíc korun (znovu opakovaných 28 h praktických jízd). |
Co s tím? |
| Abychom se předem vyvarovali něčeho podobného - respektive výrazně snížili pravděpodobnost takového vývoje - rád bych předložil všem žadatelům o ŘP prostřednictvím své autoškoly řešení. Nemá smysl směřovat svou pozornost a nespokojenost někam, co nedokážu ovlivnit. Můžeme se ale dohodnout rovnou na „Balíčku“ 48 hodin výcviku za rovných 25.000,-Kč. Vysvětlení, proč takové řešení vidím jako nejschůdnější, jste si již přečetli v předchozích odstavcích. |
Jak to bude fungovat? |
| Standardní výcvik včetně výuky teorie a první pomoci bude probíhat v rámci paralelních 28 hodin přibližně stejně. Nicméně po ukončení výcviku v minimálním zákonném rozsahu se s klienty poradím, zda jim bude nyní vyhovovat během nadcházejícího cca 1 měsíce příprava s vyšší intenzitou zbývajících praktických jízd (navazujících dalších 20 hodin). |
Proč je to lepší? |
| Požádám magistrát o přidělení termínu právě s minimálně měsíční prodlevou coby požadovaný očekávaný standard ze strany klienta i autoškoly. Během této doby budou mít přihlášení žadatelé v rozvrhu autoškoly přednost před ostatními žáky autoškoly s garancí, že si své jízdy naplánují a absolvují do již známého přiděleného termínu zkoušek. Tento deklarovaný scénář bude jakousi „rámcovou smlouvou“. AUTOŠKOLA V KLIDU A NA JISTOTU 25 000 Kč, které stojí za to! |
Pořiďte svému blízkému dárkový poukaz v libovolné hodnotě až do výše kurzovného.
Dárkové poukazy vydáváme na slevu z kurzovného pro uchazeče o získání řidičského oprávnění kategorie A i B.
Pro více informací a informace o uplatnění či nástupu do kuzu nám neváhejte zatelefonovat
+420 607 619 197
